基于共同配送的优化节能配送系统-英亚体育

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本文摘要:第一物流全媒体11月29日(微信:cn156news)现代物流发展迅速,在给人们生活带来极大便利的同时,也带来了极大的问题。

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第一物流全媒体11月29日(微信:cn156news)现代物流发展迅速,在给人们生活带来极大便利的同时,也带来了极大的问题。比如各快递公司在同一区域重复建设配送中心,造成资源浪费;许多没有统一标准的出租汽车的运营不仅减少了城市交通拥堵,而且污染了城市环境。为了解决资源浪费和环境污染等问题,联合仓储方案应运而生。

联合仓储联合仓储又称共享第三方物流服务,是指由第三方物流服务公司牵头,共同获取仓储服务。它是在配送中心的统一规划和调度下进行的。联合仓储是由多家企业牵头的仓储活动。

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联合仓储的本质是通过经营活动的规模来降低经营成本,提高物流资源的利用效率。近年来,我国对物流社会化和公共性的接受程度逐渐加强,积极开展联合仓储的中国企业比例不断下降,政府在推进仓储公共性的过程中采取了许多措施。

联合仓储一直是我国物流发展的必然趋势。在物流量大的地方创建配送货运中心,对于城市与城市之间的仓储尤为重要。在城市市场需求密集的地方,城市路口,甚至农村地区,都需要创建需要及时调用的配送中心。

配送中心选址研究配送中心作为联合仓储运作的基础设施,包含着联合仓储活动的神经中枢,在实施联合仓储中起着最重要的作用。它继续执行更多的指挥、调度、信息等神经中枢功能,对整个配电网的优化起着最重要的作用。选址、库存、运输成本之间没有密切关系。

因此,通过拆分增加了设施的数量,提高了资源的利用率。联合仓储下物流配送中心的自由选择问题,本质上是特定条件下配送中心的选址问题,是指在一个有多个市场需求点的经济区域内,选择多个地址设立配送中心,以拟合仓储成本的规划过程。选址在整个物流系统中起着非常重要的作用,属于战略管理的研究范围。

北京海淀区是高校密集、租车量大的区域,用于覆盖区域模型法后寻找联合配送中心候选地址(见图1)。在租车存储中,为了保证超过市场需求和客户的满意度,一般来说存储时间不能长到0.3h,所以我们要讲出每个候选地址到每个客户所在位置的时间距离,而城市中主要的交通工具是租车三轮车,速度为15 km/h,在网上收集数据得到表1和表2。表1显示了每个候选地址和客户之间的空间距离;表2显示了每个候选地址和客户之间的时间。

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图1最适宜区域划分X1:山治路与唐雪路交叉口X2:林业大学北路与白茹西街交叉口X3:石板坊南路与小月西路交叉口X4:崔林路与惠科南路交叉口X5:中关村东路与双清路交叉口X6:学院路15号街X7:知信西路与知信路交叉口X8:安乡北路与G6京藏高速公路交叉口X9: 中关村南三街与中关村南路X. 10:学园西路与学园南路交叉口X11:花园北路与塔园东街交叉口X12:小官口后街与小官街交叉口采用仅次于覆盖区域模型的方法求解,得到配送中心候选地址。显式过程如下:第一步,在0.3h的条件下,找到所有可以发送给客户的候选地址的子集。其次,如果物流配送中心建在I,让Xi=1;如果它不是由I构成的,让Xi=0。

然后创建如下模型:目标函数:minz=x1 x2 x3 x4 X5 X6 x7 x8 x9 10 X11 x12约束:x1 x2 x3 X5 X6 x7 x8 x9 X10 X11 1×2。1X 2+X3+X4+X6+X7+X8+X9+X10+X11+X121X 2+X3+X4+X6+X7+X11+X121X 2+X3+X4+X6+X7+X8+X11+X121X 1+X2+X5+X6+X9+X10+X111X 2+X3+X5+X6+X7+X8+X9+X10+X11+X1X 21X 3+X3联合仓储的效益分析实施联合仓储不会带来很大的社会效益,比如可以增加出租汽车数量,统一规格,增加交叉运输现象,大大减轻城市交通压力。

物流设施可以共享,人力成本可以增加,仅次于增加成本和资源浪费,提高仓储效率。以海淀区学院路为例,对比实施联合仓储前后的效益。

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见表4。联合仓储的应用前景是将一些零散的货物整合成一辆整车进行统一仓储。仓储路线的优化和仓储货物的集约化可以大大提高运输和仓储效率以及车辆装载亲本,增加空驶亲本,增加运输成本。

从数据分析来看,联合仓储后,资源得到了很大整合,租车数量增加,从而减少了交通拥堵,增加了尾气排放,具有很大的实际应用价值。

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