C-ECAP第三批评价结果发布 自主品牌表现抢眼|英亚平台

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本文摘要:2017年12月28日上午,中国汽车技术研究中心在天津公布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第三批评价结果。

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2017年12月28日上午,中国汽车技术研究中心在天津公布了中国生态汽车评价(C-ECAP)第三批评价结果。共有5名模特参加了评估。

评价结果如下:所有参与评价的车型在汽车的生态设计上都有开创性的措施。三个自律品牌分别获得两枚白金和一枚金牌,显示出车内空气质量和尾气方面的优势,平均得分分别为14.7和29.5分,其中Sic Bo X25在车内空气质量和尾气方面表现非凡。

两款美国车在车内噪声方面成绩突出,平均分11.6,其中君越在车内噪声和综合油耗两方面均有得分。自2015年3月以来,C-ECAP管理中心致力于发展和推进中国汽车工业的绿色生态建设,并对7家工厂的26款车型进行了生态评价。近两年来,一直专注于汽车唯一的生命周期,首次从除安全外的身体健康、节能环保三个方面对汽车产品的生态性能进行评价。

评价内容还包括空气质量、噪声、有害物质、综合油耗和废气五项基本评价指标,以及可重复使用利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体废气报告和部件生命周期评价报告三个专项子项。现阶段,生态环境保护的理念已经从概念发展转变为国家发展战略,作为制定我国生态汽车评价标准的第三方权威机构,ECAP管理中心正在坚定不移地贯彻绿色发展理念,积极引导和推进汽车产业创建环境友好型、资源节约型社会。

为了保证客观公正的评价结果,C-ECAP管理中心从车辆泵送阶段开始就一直科学负责,力求全面、公正、公平地从消费者那里获得被评价车型的准确生态信息,确实使汽车企业在之前的生态研发环节中需要有一个有针对性的目标。从生产线、存放在车库和经销商店面的商用车中抽取测试样车已经完成,不会邀请主流第三方媒体监督C-ECAP管理中心等基础工作。随着越来越多的主流汽车企业开始将C-ECAP评价规则作为提高其生态性能的指导标准,如何准确确定未来汽车生态设计发展方向,并在未来编制一套具有参考意义的新评价规则,成为C-ECAP管理中心的难题。

经过多次调查和交流,客观上结合欧美汽车生产繁荣国家的生态政策,结合我国目前的实际情况,新的C-ECAP评价法规初稿已于今年完成。会上,碳管理中心常务副主任郑回应称,预计新规定的印刷版本将于2018年6月发布。未来,C-ECAP管理中心将继续为国内汽车行业维护和改善生态环境制定更多切实可行的措施,大力引领和帮助中国汽车品牌建立提升汽车生态设计理念的战略布局,最终与汽车企业共同完成中国基础产业向绿色生态的转型。

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