从FE赛道到量产车市场 看奥迪电动化布局【英亚平台】

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本文摘要:Formula-E赛道是测试汽车企业电气化实力的最佳体育场——3月的三亚,已经上升到30度的天气,3月的海棠湾,Formula-E赛道内的气氛更加热烈。

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Formula-E赛道是测试汽车企业电气化实力的最佳体育场——3月的三亚,已经上升到30度的天气,3月的海棠湾,Formula-E赛道内的气氛更加热烈。虽然没有比赛主办方分发的耳塞,但在几公里宽的狭窄城市道路上,轮胎和地面的摩擦声、参风声等构成了安静的声音,最多有20辆赛车在体育场举行了比赛。张秀英、张天艾、黄晓明、杰克逊、邓亚萍等明星的到来可以说充分调动了现场气氛。国际蒸汽联盟的新兴大会FE电动方程式锦标赛(以下简称FE)以独特的魅力吸引了更多的观众和粉丝参加。

它所代表的电动车未来发展趋势和最低技术也引起了更好的汽车制造商的注意。奥迪e-tron FE05赛车于2019年3月23日,2018/2019赛季,Formula E 6站比赛在海南三亚海棠湾举行。司机丹尼尔阿尔布特使所在的Audi Sport ABT Sheverler队获得了总得分第二名,与第一名的差距扩大到了1分。

远征车型奥迪e-tron FE05大自然也成为焦点。FE赛车所有车辆的大部分部件都相同,因此只能更改电动机、变频器、变速器等传动系统、部分后建系统、应用软件等核心部件。但是这也是向现有汽车制造商展示电动系统技术优势的好机会。

奥迪e-tron FE05赛车用电动发电机由奥迪和技术合作伙伴舍弗勒共同开发,工程师们的重点是提高人造的效率和可靠性。在本赛季的排位赛中,电动机的最低出口功率为250kW。

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到了越战,出口力的下限被允许为200kW。在比赛的战士领域,驾驶员可以使用225kW的高功率模式。

另外,粉丝可以通过Fanboost进行在线投票,反对自己喜欢的司机,从而为司机提供高达250kW的临时电力。威廉莎士比亚、温德萨默、温德伍德、温德伍德、温德伍德、温德伍德、温德伍德、温德伍德)停战开始后,由于车手丹尼尔阿布特的得分,上赛季冠军奥迪体育ABT舍弗勒车(Adui Sport Abt Sccluster)开始了45分钟一圈的白热化竞争。下一站将转移到意大利罗马,这使分数第一充满悬念。FE成为奥迪电动化的基石后,奥迪参与赛车运动的目的之一是测试quattro 4驱动器系统、TFSI、TDI、混合动力等新技术。

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集中在FE比赛上也是奥迪加入电气化的新措施。此前,在第89届日内瓦汽车展上,奥迪推出了奥迪Q4 e-tron概念车、4个悬挂式混合动力车(Q55TFSIE、A6L 55 TFSIe、A7 55 TFSIe、A8L 60 TFSIe)等多种电动化新产品。在奥迪展位上空前强大的电动化产品阵容表明了这个豪华品牌巨头走向纯电动时代的决心。根据Roadmap E计划,奥迪将于2025年构建全系车型电动化。

开幕前一天,奥迪月宣布第一辆电动SUV奥迪e-tron将于4月在上海车展上举行预售,新车将于2019年底上市。另外,奥迪将展开在华电动汽车攻势。

奥迪e-tron之后,面向中国市场的奥迪Q2L e-tron、新奥迪A6L TFSI e将在中国上市。2020年,奥迪e-tron将建设国产。

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奥迪e-tron GT的量产车型上市。到2022年为止,奥迪将在中国市场投入更多元化的县电动车型,覆盖各等级部门。

在中国市场,到2022年为止,奥迪将投入10种新SUV车型,在未来5年内,奥迪的中国产车型数量将比现在增加一倍。到2025年为止,奥迪计划在世界主要市场共销售12个县电动车型,电动车型销量约占总销量的三分之一。毫无疑问,作为立华30年豪华品牌,奥迪在中国市场的保有量和知名度都名列前茅。

预计Audi的量产车将不再适用基于FE的黑色技术。

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